WRC En el dia 17 de Noviembre de 2008 a las 2:48 por MLP
Los pilotos se llaman asi porque pilotan (Barrio sesamo). Los coches de Rally se llaman asi porque rally significa: competicion desglosada en varias etapas donde cambia la climatología y el terreno constantemente. Esto quiere decir que estos coches deben estar adaptados a cualquier terreno, clima, circunstancia!
En algunos sitios simplemente alucinan. En motorpasión, van mas allá y lo califican de… “porno del bueno”!! Aki… nos corremos! Continuar… »
Siempre digo que los pilotos están locos. Cualquiera que conduzca uno de esos coches ha de estarlo. (Profesor Sid Watkins, Antiguo jefe médico de la F1, 1999)
“Tener un auto de carrera bajo control es una expresión del arte” (Jochen Rindt) Continuar… »
Perhaps is not fastest… perhaps is not nicest… perhaps is not biggest… but… that you can feel riding along 38 miles between a lot of humps, green nature, accrossing towns, bridges and knowing that you are in a island next to the sea… this is something that not too much circuits can offer us.
El diseñador de esta joya no fue alemán si no italiano, por parte de Italdesign ( Lamborghini ), el famoso Giogetto Giugiaro. 1976, empieza el proyecto, el chasis corría de la mano de Lamborghini mientras del motor se encargaban los alemanes. BMW Motorsport Division tenia que crear 400 modelos de calle al menos para poder entrar en la categoría GT ( normativa grupo 4, 5) en max. 24 meses. 1977 reciben el aprobado para entrar en competición, tienen el tiempo justo. Lamborghini estaba en momentos difíciles hasta tal punto que una manifestación sindical obligó a detener el proyecto. BMW se vió forzada a firmar con BAUR ( Stuttgart ).
El pasado sabado 31 de Mayo se celebró en Dénia la decimosexta edición del Classic Racing Revival y lo hizo homenajeando la fábrica Bultaco, que cumple 50 años. Estuvieron pilotos como Ignacio Bultó (hijo del fundador de Bultaco), Salvador Cañellas (primer español en ganar un gran premi de Motociclismo) etc.. i entre ellos estuvo nuestro piloto local además de amigo y redactor de este portal web, Victor AKA VOP con su Mobilette 50 Performance preparada por Garcia Racing de Pedreguer. Aquí un video de la prespectiva de picabiela.com (no refleja al completo el 100% del evento y no es video oficial).
La Maldita curva En el dia 31 de Mayo de 2008 a las 10:20 por Warning
Es difícil de creer el movimiento que lleva una curva como esta. Pertenece al Rally Finlandés copa F… donde las fuentes del video aseguran categoricamente que en ese tramo no hay notas de ruta ni vista previa del trazado, aunque los coches lleven copiloto xD. Atención al sonido del tío que sale de fondo entre 1:15 to 1:59…Ay ayayayayayahyayay!!! Igual con un radar de estos de la DGT..mmm..
Este fin de semana se disputaban las 24 horas de Nurburgring sobre el trazado viejo Nordschleife (si, cuesta tanto de leer como de escribir). Como comentamos aquí, 220 participantes (o más) divididos numerosas categorías y calases. Estuvieron GT, turismos, compactos, utilitarios… monoplazas etc.. etc.. Aquí un video echo por nuestros colegas de www.traction-control.de
El pasado día 18 de Mayo teníamos una cita en Xest en el Ricardo Tormo y picabiela.com estuvo allí pendiente de la WTCC, OPENGT y la copa Seat León con nuestro pase de paddock correspondiente. En este post comentaremos un poco la WTCC en Valéncia.
Todas las escuderías llegaron a València con las esperanzas de vencer a Seat y sus motores sobre alimentados de 2.000cc de combustión Diesel que tanto han dominado en las 2 carreras que llevamos del mundial, llegando a ocupar en ellas las 6 primeras plazas… monopolio a lo Billgates.
