BMW hasta ahora, podemos decir que es una marca que ha estado manteniendo casi todos los modelos de la gama desde sus raices, adaptandolos a las necesidades cuotidianas segun el modelo, pero siempre con el listón alto. De ahi que podemos tener un BMW serie 1 desde poco mas de 20.000 euros hasta la berlina mas lujosa que llega a los 166.000 euros. El nuevo BMW serie 7. Continuar… »
Lo que llama la atención es que, ves coches de lujo con la misma frecuencia que coches cuotidianos como renault ford u opel. La gente, a pesar de los numerosos coches saturados de caballos, es leal a la normativa vial. Respetan en todo momento las señales, indican sus intenciones y hasta son comprensibles con gente que no lo hace incluso le rectifican. Si hay una marca lider de motos de gran cilindrada esa es Aprilia, exactamente el modelo RSV mille. Tengamos en cuenta que es un pais nordico donde la lluvia es constante y una moto no tiene mucho sentido.
Un mes en el exatrangero da para mucho, y sobretodo si es un idioma nuevo el que estas aprendiendo. Te permite por ejemplo, al ir por la calle y ver un R8 de color blanco con el dueño bajando, acercarte y preguntarle unas cosillas. De paso practicas. A pesar del mal estado de las carreteras, las numerosas calles adoquinadas, o el mal tiempo siempre amenazando, no es extraño ver a un descapotable de mas de 200.000 euros. Los preferidos son sin duda los v12 de Bentley Aston Martin y Jaguar. Aqui abajo os dejo otra minigaleria de algunos vehiculos llamativos y otros ineditos en España.
Con tan solo cuatro versiones del BMW M5, la evolución del motor junto con la tecnología informatica es muy notable. El primer M5 (E28) tenía 286 cv, el actual M5 (E60) posee 510 cv, hasta este modelo todos son atmosféricos. Ahora se esta hablando de un M5 twin turbo…
Llevo dos semanas casi, y no ha pasado un dia sin ver algo que me quite el sueño, hablando de coches… Aqui de momento lo que os puedo decir es que, a pesar de que la gasolina va mucho mas cara que en España, el nivel economico del pais esta por las nubes. Casas muy grandes, ejecutivos por todas partes, y en cualquier momento del dia, vayas por donde vayas te puedes cruzar con un AMG, Mpower o incluso que te pase por debajo un Elise…
El diseñador de esta joya no fue alemán si no italiano, por parte de Italdesign ( Lamborghini ), el famoso Giogetto Giugiaro. 1976, empieza el proyecto, el chasis corría de la mano de Lamborghini mientras del motor se encargaban los alemanes. BMW Motorsport Division tenia que crear 400 modelos de calle al menos para poder entrar en la categoría GT ( normativa grupo 4, 5) en max. 24 meses. 1977 reciben el aprobado para entrar en competición, tienen el tiempo justo. Lamborghini estaba en momentos difíciles hasta tal punto que una manifestación sindical obligó a detener el proyecto. BMW se vió forzada a firmar con BAUR ( Stuttgart ).
El pasado día 18 de Mayo teníamos una cita en Xest en el Ricardo Tormo y picabiela.com estuvo allí pendiente de la WTCC, OPENGT y la copa Seat León con nuestro pase de paddock correspondiente. En este post comentaremos un poco la WTCC en Valéncia.
Todas las escuderías llegaron a València con las esperanzas de vencer a Seat y sus motores sobre alimentados de 2.000cc de combustión Diesel que tanto han dominado en las 2 carreras que llevamos del mundial, llegando a ocupar en ellas las 6 primeras plazas… monopolio a lo Billgates.
Siempre han dicho que las piezas de los coches/motos están echas para tontos… es como el puzzle que monta aquel niño y que por mucho que lo intente solo va a encontrar una posibilidad para acoplarlo (es una regla general, hay muchas escepciones xD). Quiero decir: los coches de hoy en día (ojo! no todos!!!) están muy bien diseñados y completamente pensados para que la manipulación de estos sea lo más intuitiva, ergonómica y placentera posible, vamos! que de gusto trabajar!…bueno el mecánico tiene que tener total idea de lo que va hacer o no comprenderá esta facilidad.. incluso se lo complicaría aun más xDDD. En BMW se han vuelto locos y han incorporado unas gafas con el modo “How To” que te explica en realidad virtual cuales son los pasos principales para un proceso de manipulación en el vehículo (imagen y sonido). Bueno… si.. sirve.. es muy útil para eso que desmontas algo por primera vez o es un modelo que nunca has tocado o no recuerdas donde estaba cierta pieza y necesitas como una pequeña luz que te indique, pero nada más… quien sea un manotas asta con esto no logrará hacer nada xDDD. En el vídeo vemos como desmonta un ventilador eléctrico de un serie 3 E90 330i.
El supuesto nuevo proyecto de BMW para las motocicletas: se trata de un revolucionario sistema de suspensión (que no tiene nombre) que podría evitar caídas en las motos. Se basa en un sistema de pivotes que hacen que ambas ruedas se muevan tanto horizontal vertical .. oblicuamente, no se!! una cosa rara. La cuestión es que las ruedas podrán hacer movimientos aislados al del manillar y a nuestro cuerpo en el momento indicado, ya sea por sensores o por lo que sea, evitando así una posible caída. Debe ser lo más parecido a un flan. Hay que ver si es verdad.
Vía: Moto22
Desde el nuevo edificio de la marca Bávara, el “BMW Welt” en Munich, esta mañana la escudería BMW Sauber a presentado y entregado las llaves a los pilotos el nuevo monoplaza (como hace con todos los clientes que compran un BMW en Munich) para el mundial de Formula Uno 2008 denominado simplemente F1.08.
